在倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)備投入使用并投入使用后，我們可以看到一堆貨架放在倉(cāng)庫(kù)的中心。只有在貨物滿了之后才能感覺(jué)到這是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)。重型貨架是許多倉(cāng)庫(kù)中最重要的選擇之一。原因很多，如成本低，利用率高，有一定的高度。它易于拆卸和承載能力是他最大的優(yōu)勢(shì)。但是，在使用過(guò)程中，必須有一些限制重型貨架使用的規(guī)則。

第一步也是基于重型貨架的高度，因?yàn)樗梢栽诮M裝時(shí)達(dá)到一定高度，這是其他貨架無(wú)法比擬的，但在使用過(guò)程中，他必須將重物放在下面，并且頂擺應(yīng)該是較輕的體積和較小的貨物，以確保整個(gè)貨架的重心穩(wěn)定。

第二個(gè)原則是貨架上的貨物不超過(guò)整體過(guò)載能力。就像我們的車輛超載安全風(fēng)險(xiǎn)一樣，事故發(fā)生的概率非常高。重型貨架也是如此。如果貨物的重量超過(guò)整個(gè)貨架的總重量，一開(kāi)始可能沒(méi)有立即下降，但這種現(xiàn)象肯定會(huì)發(fā)生，因此不能超重。

第三個(gè)原則是工作人員在操作叉車時(shí)必須小心不要撞到架子上。為了確保整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的利用，許多重型貨架放置在倉(cāng)庫(kù)中間沒(méi)有任何傾斜，并且確保其重點(diǎn)的唯一方法不是倒置結(jié)構(gòu)是其自身的結(jié)構(gòu)特征，但由于高度，如果碰撞力過(guò)大，就會(huì)造成坍塌。最終結(jié)果將是多米諾骨牌效應(yīng)。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)將被傾倒。這是一個(gè)大型的事故現(xiàn)場(chǎng)。它是。

最后一步是選擇合適的材料以匹配重型貨架，以確保整個(gè)貨架的最高利用率。同時(shí)，如果貨架上方有貨物，則不得進(jìn)入貨架底部，因?yàn)槲覀儾恢镭浳锖螘r(shí)會(huì)掉落，這種可能性存在。危險(xiǎn)永遠(yuǎn)存在。我們必須防止而不是為自己創(chuàng)造危險(xiǎn)的條件。